２００６年１１月２５日（土）今日は「オカン２」の横浜滞在最終日。
足の悪い「オカン」にしては、必死で歩いただろうこの３日間。
これ以上ハードな予定は帰ってから熱でも出されたら大変なので
最終日は、予定を変更して横浜でゆっくりしてもらうことにした。
午前中は、孫達と談笑
。昼前に家を出て、一路みなとみらいへ
・・
地下駐車場は、ほぼいっぱいで何とかようやく駐車ができた
。地下３階から上がると、５階までのショッピングゾーンはすっかり
クリスマス。
エレベータで６９階へ一気に上がる。その時間わずか４５秒だ。ものすごいスピー＾ド。
今日は、絶好の天気
だった。みなとみらい地区?
山下公園をのぞみ・・
「オカン２」も感激！
これは、パシィフィコ横浜。
６９階にもクリスマスツリーが飾られていた。
しばし風景を満喫して、下に降りた。
車で、山下公園?赤レンガ倉庫?元町・?・・
車でゆっくり回って、新横浜駅に向かった。（１４:００）
新横浜には、１４:３０頃到着。
新幹線のチケットを買い、１５:１３発のぞみで帰郷させた。
「オカン２」は横浜名物「崎陽軒のしゅうまい弁当」を買い車中に入った。
大阪着は１７:３０.福山駅着は１８:５０.無事到着したとメール
が入った。夕焼けに映える
「富士山」
がものすごく綺麗だった！！とのこと。何よりだ
。３泊４日の「横浜?東京」怒涛の観光ツアーだった。
こちらも疲れたが、「オカン２」はもっと疲れたかもしれない。
昨日の皇居のツアーはものすごく疲れたと今朝も言っていた。
これに懲りずに次回は、浅草や日光・横浜・八景島に行きたいと
「オカン２」は勢いよく
話してました。元気なうちにまた来たらいい。
以上、オカン２：東京上陸記でした。
新横浜駅は現在工事中だ。
新横浜駅・北口周辺地区総合再整備事業
1 事業目的
新横浜駅は、昭和39年の東海道新幹線開通以来、駅周辺の計画的な街づくりや、様々な施設整備、基盤整備を進めた結果、着実に乗降客数が伸び、現在では、新幹線だけで1日約5万人、全体では約21万人の乗降客数を数え、首都圏南西部の玄関口と言えるまでになりました。
今後も利用者が増加することが予想され、乗降客数の伸びに対応した駅施設の整備と、イベント時の大勢の歩行者に対応でき、バリアフリー化の進んだ歩行者動線の整備が必要とされています。
本事業では、これらの課題に対応すべく、ＪＲ東海が行う東海道新幹線駅舎の改良と駅ビルの建設、横浜市が行う駅前広場の再整備等を一体的に進めます。
だそうだ。
新横浜駅・北口周辺地区総合再整備事業
1 事業目的
新横浜駅は、昭和39年の東海道新幹線開通以来、駅周辺の計画的な街づくりや、様々な施設整備、基盤整備を進めた結果、着実に乗降客数が伸び、現在では、新幹線だけで1日約5万人、全体では約21万人の乗降客数を数え、首都圏南西部の玄関口と言えるまでになりました。
今後も利用者が増加することが予想され、乗降客数の伸びに対応した駅施設の整備と、イベント時の大勢の歩行者に対応でき、バリアフリー化の進んだ歩行者動線の整備が必要とされています。
本事業では、これらの課題に対応すべく、ＪＲ東海が行う東海道新幹線駅舎の改良と駅ビルの建設、横浜市が行う駅前広場の再整備等を一体的に進めます。
だそうだ。
三原のうちの母とよく似てまして
びっくりしました。
楽しい親孝行でしたネ！